24G毫米波雷达盲区监测传感技术同其他盲区监测技术对比
来源:车元素 日期:2017-09-04 点击:81次

24G毫米波雷达盲区监测传感技术同其他盲区监测技术对比

 

汽车驾驶盲区对于行驶过程中的车辆安全存在着巨大的威胁,汽车盲区安全一直是商用车企业管理人员和司机的痛点。很多人命事故都是由汽车盲区造成的,从事故成因角度来说,行驶过程中,盲区安全尤为重要。加装盲区监测系统可以提前报警,提醒司机注意盲区安全,为超车、变更车道、转弯提供行车安全保障。目前,市面上主要有超声波、摄像头、24G毫米波雷达三种盲区监测技术,这几种盲区监测系统对比分析各项参数有什么不同呢?

 

项目
超声波盲点
摄像头盲点系统
4G毫米波雷达系统
探测范围
控测范围小
覆盖车辆后视镜盲区

探测范围可达12米以上

反应速度
反应速度慢
相对速度过快时,不反应

快,受车速影响小

可靠性
不能识别速度,无法判断识别栏杆等障碍物,误报较多
受光干扰影响严重

通过测距测速判断超车车辆

天气适用性
全天候适用
雨雾雪天、夜晚易功能失效

全天候适用,微波雷达可穿透雨雾,不受天气影响

装配性
无任何限制,易装易用,简单方便
摄像机对外后视镜结构影响较大
安装简单方便
安全性
被动探测,不安全 要通过DVD画面和后视镜同时判断来车,操作上极不安全
时时探测,主动提醒,危险预警

在这个讲究品质的年代,相较于超声波、摄像头盲区监测而言,24G的毫米波雷达更适合汽车行驶过程中盲区监测报警,它具有抗干扰能力强,感应灵敏,监测精准等特点。

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                                                                    责任编辑:车元素 成玲

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