解析交通运输部JT/T 1094-2016文件营运客车安全技术条件
来源:车元素 日期:2017-08-30 点击:1331次

解析交通运输部JT/T 1094-2016文件营运客车安全技术条件

中华人民共和国交通运输部2016.12.30发布了中国交通运输行业标准JT/T1094-2016号文件《营运客车安全技术条件》,且明确规定该文件与2017.04.01起正式实施。

汽车智能安全辅助驾驶系统


该文件规定了营运客车的整车、主要总成和安全防护装置的安全技术要求。

今天我们主要来解析一下该文件中ADAS相关的汽车安全防护装置。

1、文件4.1.5中明确规定“车长大于9m的营运客车应装置符合JT/T 833规定的车道偏离预警系统LDWS),还应装备自动紧急制动系统(AEBS)。AEBS的前撞预警功能应符合JT/T 883的规定,其他功能应符合相关标准规定。”

车元素的车道偏离预警系统和前撞预警功能就符合该要求。车元素还针对客运车提出了ADAS(车道偏离+前防碰撞)+77ghz毫米波雷达(前防碰撞)相结合的安全方案。

2、文件4.1.6中明确规定“营运客车出厂时应装备具有存储和上传功能的车内外视频监控系统,以及具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端:视频监控系统应符合JT/T 1076JT/T 1078的规定,视频监控覆盖范围至少应包含驾驶区、乘客门区、乘客区及车外前部区域”

车元素的ADAS-3LF均符合该条款要求,具有行车记录功能,可连续存储10个小时内的高清视频记录,新一代产品已高达1080P程度高清。

车元素的车载终端盒子ADAS-LOG数据及视频采集可覆盖了4个摄像头,位置可任意设置,如果加上ADAS的行车前方区域摄像头,一共有5个摄像头,完全可以达到安全全覆盖的程度。

3、文件5中明确规定了“标准实施的过渡期要求”。

5.1中规定“4.1.6关于视频监控系统的要求自本标准实施之日起第7个月开始对新生产车实施。”

5.2中规定“4.1.5关于车道偏离预警系统(LDWS)和前撞预警功能的要求自本标准实施之日起第13个月开始对新生产车实施。”

5.3中规定“4.1.4关于车高不大于3.7m的营运客车和总质量大于3500kg的营运客车装备电子稳定性控制系统的要求自本标准实施之日起第25个月开始对新生产车实施。”

通过该文件的发布实施,在现有基础上,相信营运客车辅助驾驶安全水平将有很大的升级,这对于道路运输主管部门、客运企业、客车生产企业、城市公交企业来讲,该标准出台的很及时,从车辆安全技术出发,遵循安全管理理念,可以大大提升客车的安全性,避免很多交通事故的发生。

相关车企表示:从安全角度出发,安装AEBS后可能给司机驾驶习惯带来影响,所以车企须在不超过标准的前提下,严格把控实验过程,并做权威认证后,根据驾驶员驾驶习惯和驾驶情况来设定,否则极易给司机和乘客带来安全威胁。

标准提出,营运客车应装备前撞预警系统(FCWS)、车道偏离预警系统(LDWS)等,对车辆主动安全要求大大提高。

车道偏离预警系统价格

                                                                                              责任编辑:车元素 成玲

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